হেভি-ডিউটি ট্রাকের জন্য সাধারণ ব্রেক জুতার আস্তরণের সমস্যা এবং ব্যবহারিক সমাধান

একটি ক্লাস 8 ট্র্যাক্টর দীর্ঘ ডাউনগ্রেড চালানোর পরে দোকানে প্রবেশ করে৷ ড্রাইভার একটি শক্ত প্যাডেল, দীর্ঘ থেমে যাওয়া দূরত্ব এবং পিছনের অ্যাক্সেল থেকে পোড়া গন্ধের রিপোর্ট করে। টেকনিশিয়ান যখন ড্রামটি টানেন, আস্তরণটি গল্পটি বলে: এক প্রান্তে একটি পালিশ করা পৃষ্ঠ, প্রান্তের কাছে ফাটল এবং অন্য দিকে রিভেট মাথা দেখা যাচ্ছে।

উপসংহারটি সোজা: সবচেয়ে সাধারণ ব্রেক জুতার আস্তরণের সমস্যাগুলি এলোমেলো ত্রুটি নয়। তারা তাপ, দূষণ, যান্ত্রিক পরিধান এবং ইনস্টলেশন ত্রুটির কারণে অনুমানযোগ্য নিদর্শন অনুসরণ করে। প্রতিটি প্যাটার্নের একটি পরিচিত কারণ, এটি নিশ্চিত করার একটি নির্ভরযোগ্য উপায় এবং একটি বাস্তব সমাধান রয়েছে।

কেন ব্রেক শু লাইনিং অকালে ব্যর্থ হয়

একটি ব্রেক জুতার আস্তরণ হল ইস্পাত বা কাস্ট ব্রেক জুতার সাথে সংযুক্ত ঘর্ষণ উপাদান। আধুনিক ভারী-শুল্ক পণ্যগুলিতে, এটি একটি অ্যাসবেস্টস-মুক্ত, রজন-বন্ডেড যৌগ যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এর কাজ হল গাড়ির গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তর করা যখন ব্রেক মেকানিজম ড্রামের বিপরীতে আস্তরণে চাপ দেয়।

তাপ, যান্ত্রিক চাপ এবং রাস্তার দূষক অবশেষে প্রতিটি আস্তরণের পরিষেবা জীবন শেষ করে দেয়। আস্তরণগুলি প্রথম দিকে ব্যর্থ হয় যখন এই কারণগুলির মধ্যে একটিকে উপাদানের নকশা খামের বাইরে ঠেলে দেওয়া হয়, তাই বেশিরভাগ ব্যর্থতা অতিরিক্ত গরম, দূষণ, যান্ত্রিক ক্ষতি বা দুর্বল ইনস্টলেশনের জন্য ফিরে আসে। যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে সঠিক মূল কারণ সনাক্ত করা একটি দীর্ঘস্থায়ী মেরামত এবং পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতার মধ্যে পার্থক্য।

ছয়টি সাধারণ ব্রেক জুতার আস্তরণের সমস্যা এবং সেগুলি কীভাবে চিহ্নিত করা যায়

প্রতিস্থাপন এবং OEM বাজারের জন্য ভারি-শুল্ক ব্রেক জুতা তৈরির বছর পর, আমরা ক্ষেত্রে একই ব্যর্থতার নিদর্শন দেখতে থাকি। এই ছয়টি সমস্যা প্রায় সমস্ত অকাল আস্তরণের ব্যর্থতার জন্য দায়ী।

1. গ্লাসড লাইনিং যা ঘর্ষণ হারায়

গ্লেজিং হল প্রায়শই ভুলভাবে নির্ণয় করা আস্তরণের ব্যর্থতা। এটি বিকশিত হয় যখন আস্তরণের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করার জন্য পর্যাপ্ত ব্রেকিং চাপ ছাড়াই বারবার উত্তপ্ত হয়। রজন বাইন্ডার একটি ঘন, মসৃণ ফিল্মে নরম এবং শক্ত হয়ে যায়। আস্তরণটি অক্ষত দেখাচ্ছে, কিন্তু এর ঘর্ষণ সহগ চলে গেছে।

এটি কীভাবে চিহ্নিত করবেন: একটি চকচকে, আয়নার মতো পৃষ্ঠ, একটি শক্ত প্যাডেল এবং দীর্ঘ স্টপে ব্রেক ফেইড। হালকা গ্লেজিং মোটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কাগজ দিয়ে scuffing দ্বারা পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে. গভীর গ্লেজিং, যেখানে শক্ত চামড়া উপাদান প্রবেশ করেছে, পুনরুদ্ধারযোগ্য নয় এবং আস্তরণটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

2. অসম এবং টেপারড আস্তরণের পরিধান

যখন আস্তরণের এক প্রান্ত পাতলা হয়ে যায় এবং অন্য প্রান্তটি প্রায় নতুন দেখায়, তখন আস্তরণটি সাধারণত কারণের পরিবর্তে শিকার হয়। সাধারণ সন্দেহভাজনদের পরা হয় এস-ক্যাম বুশিং, প্রসারিত রিটার্ন স্প্রিংস, জব্দ করা রোলার, বা একটি বাইরের ড্রাম, যা সবই জুতা কাত করে এবং যোগাযোগকে কেন্দ্রীভূত করে।

এটি কীভাবে চিহ্নিত করবেন: উপরের, মাঝখানে এবং নীচে আস্তরণের বেধ পরিমাপ করুন। প্রায় 1.5 মিমি-এর বেশি একটি টেপার এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে হার্ডওয়্যার বা ড্রামের অবস্থার দিকে নির্দেশ করে, ঘর্ষণ উপাদান নয়। জীর্ণ হার্ডওয়্যারটি প্রতিস্থাপন করুন, ড্রামটি পুনর্নির্মাণ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন এবং শুধুমাত্র তখনই নতুন আস্তরণের ফিট করুন।

3. ক্র্যাকিং এবং হিট চেকিং

সারফেস ফাটল, প্রায়ই তাপ চেক বলা হয়, তাপীয় ক্লান্তির স্বাক্ষর। ভারী বা বারবার ব্রেকিং আস্তরণের পৃষ্ঠকে যৌগ যত দ্রুত তাপ সঞ্চালন করতে পারে তার থেকে দ্রুত উত্তপ্ত করে, তাই এটি প্রসারিত হয়, সংকুচিত হয় এবং অবশেষে ফাটল ধরে। গুরুতর ক্ষেত্রে পোড়া প্রান্ত ছেড়ে.

এটি কীভাবে চিহ্নিত করবেন: আস্তরণের মুখ জুড়ে সূক্ষ্ম ফাটল রেখা, প্রান্তের কাছে গাঢ় পোড়া দাগ, বা প্রান্তে চিপগুলি অনুপস্থিত। পরিধান ভাতা মধ্যে অগভীর চেক মসৃণ sanded হতে পারে. একটি পোড়া বা গভীরভাবে ফাটলযুক্ত আস্তরণটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ, সাধারণত ওভারলোডিং, অত্যধিক গতি বা একটি টেনে নেওয়া ব্রেক একই সময়ে ঠিক করতে হবে।

4. ডিলামিনেশন এবং লুজ আস্তরণ

বন্ড লাইনে বা রিভেটের চারপাশে ব্রেক শু থেকে আস্তরণকে আলাদা করাকে ডিলামিনেশন বলে। এটা হল সবচেয়ে বিপজ্জনক আস্তরণের ব্যর্থতা কারণ এটি হঠাৎ ব্রেক করার ক্ষতি হতে পারে। কারণগুলির মধ্যে রয়েছে বন্ধনের ত্রুটি, প্রান্তে জল বা রাসায়নিক আক্রমণ এবং ইনস্টলেশনের সময় প্রভাবের ক্ষতি।

এটি কীভাবে চিহ্নিত করবেন: হাতুড়ি দিয়ে আস্তরণে ট্যাপ করার সময় একটি ফাঁপা শব্দ, প্রান্ত বরাবর দৃশ্যমান ফাঁক, বা আঙুলের চাপে আস্তরণের নড়াচড়া। ডিলামিনেটেড আস্তরণকে কখনোই পুনরায় আঠা বা রিভেট করার চেষ্টা করবেন না। দ শুধুমাত্র নিরাপদ মেরামত একটি সম্পূর্ণ রেখাযুক্ত ব্রেক জুতা সমাবেশ.

5. তেল, গ্রীস, এবং ব্রেক তরল দূষণ

দূষিত আস্তরণের ট্রাকে ফুটো হাব সিল, অতিরিক্ত গ্রীসযুক্ত বিয়ারিং বা ব্রেক চেম্বার লিক করা সাধারণ। পেট্রোলিয়াম দ্রব্যগুলি ছিদ্রযুক্ত ঘর্ষণ উপাদানে ভিজিয়ে রাখে এবং স্থায়ীভাবে এর ঘর্ষণ বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে, ব্রেকটিকে দুর্বল বা শক্ত করে তোলে, প্রায়শই বাম থেকে ডানে অসমভাবে।

কীভাবে এটি চিহ্নিত করবেন: অন্ধকার, তৈলাক্ত ছোপ, স্পর্শ করার সময় একটি চর্বিযুক্ত ফিল্ম এবং চাকার প্রান্তের কাছে একটি তীব্র তেলের গন্ধ। প্রথমে ফুটো ঠিক করুন, তারপর আস্তরণটি প্রতিস্থাপন করুন। দ্রাবক দিয়ে দূষিত ঘর্ষণ উপাদান পরিষ্কার করা হয় কখনই গ্রহণযোগ্য সমাধান নয় , কারণ দূষণ পৃষ্ঠের নীচে ভিজে যায় এবং ব্রেকিং তাপে পুনরায় আবির্ভূত হয়।

6. গোলমাল, কম্পন, এবং ড্রাম স্কোরিং

গ্রাইন্ডিং, স্ক্যুয়াল, গ্রান, বা প্যাডেল স্পন্দন বলতে সাধারণত বোঝায় যে আস্তরণটি রিভেট বা ব্যাকিং টেবিলে জীর্ণ হয়ে গেছে, বা শক্ত ধ্বংসাবশেষ ঘর্ষণ পৃষ্ঠে নিজেকে এম্বেড করেছে। একই অবস্থা ব্রেক ড্রামও স্কোর করে।

এটি কীভাবে চিহ্নিত করবেন: ব্রেকিংয়ের সময় ধাতব শব্দ, ড্রামের মুখের উপর দৃশ্যমান খাঁজ, বা পরিধান সূচকে প্রস্তুতকারকের ন্যূনতম নীচে আস্তরণের পুরুত্ব। গাড়িটি অবিলম্বে থামান এবং ড্রাম মেশিন বা প্রতিস্থাপনের আগে আস্তরণটি প্রতিস্থাপন করুন।

ব্রেক জুতার আস্তরণের সমস্যা এক নজরে নির্ণয় করা

নীচের টেবিলটি একটি দ্রুত ক্ষেত্রের রেফারেন্সে ছয়টি ব্যর্থতার মোডকে ঘনীভূত করে।

ব্যবহারিক সমাধান: রোগ নির্ণয়ের পর কি করতে হবে

একবার মূল কারণ নিশ্চিত হয়ে গেলে, মেরামত একটি সেট ক্রম অনুসরণ করে।

1. প্রথমে ড্রাম পরিদর্শন করুন। ভিতরের ব্যাস, আউট-অফ-রাউন্ড, টেপার, এবং স্কোর গভীরতা এবং মেশিন পরীক্ষা করুন বা নতুন আস্তরণ লাগানোর আগে ড্রামটি প্রতিস্থাপন করুন, কারণ একটি ক্ষতিগ্রস্ত ড্রাম ঠিক তত দ্রুত নতুন আস্তরণটি পরে যাবে।
2. হার্ডওয়্যার পুনর্নবীকরণ করুন। কোনো সন্দেহ থাকলে রিটার্ন স্প্রিংস, এস-ক্যাম বুশিং, রোলার এবং স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার প্রতিস্থাপন করুন। পুরানো হার্ডওয়্যার হল এক নম্বর কারণ নতুন আস্তরণ অসমভাবে পরে।
3. সঠিক ঘর্ষণ রেটিং নির্বাচন করুন। আস্তরণের ঘর্ষণ উপাদানগুলি লাইন-হল, বৃত্তিমূলক এবং গুরুতর-পরিষেবা কাজের জন্য আলাদাভাবে তৈরি করা হয়। ডিউটি ​​চক্রের সাথে মিলে যাওয়া একটি উপাদান গ্লেজিং এবং অতিরিক্ত উত্তাপ উভয়ই প্রতিরোধ করে।
4. বার্নিশ পদ্ধতি সম্পূর্ণ করুন। বেশিরভাগ নির্মাতারা একটি নতুন রেখাযুক্ত ব্রেক পরিষেবাতে প্রবেশের আগে নিয়ন্ত্রিত স্টপের একটি ব্রেক-ইন ক্রম নির্দিষ্ট করে। বার্ন-ইন এড়িয়ে যাওয়া একটি একেবারে নতুন আস্তরণের গ্লেজ করার একটি দ্রুত উপায়।

প্রতিরোধ: ব্রেক শু লাইনিং থেকে আরও মাইল পাওয়া

যন্ত্রাংশ এবং শ্রমের তুলনায় প্রতিরোধের খরচ কম, যে কারণে লাইনিং পরিষেবা জীবন ট্র্যাক করে এমন ফ্লিটগুলির প্রতি মাইলে সর্বনিম্ন ব্রেক খরচ হয়।

• সঠিক ব্রেক সামঞ্জস্য বজায় রাখুন। স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারগুলি প্রতিটি পরিষেবার ব্যবধানে পরীক্ষা করা উচিত, কারণ ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা ব্রেকগুলি টেনে, তাপ এবং গ্লেজিং তৈরি করে৷
• অবিলম্বে ছোট ফুটো ঠিক করুন. একটি ধীর চাকা-সীল ফুটো কয়েক দিনের মধ্যে আস্তরণের একটি সম্পূর্ণ সেট ধ্বংস করতে পারে।
• মোট গাড়ির ওজন রেটিং সম্মান. একটি ওভারলোডেড এক্সেল ড্রামের তাপমাত্রাকে আস্তরণের নকশার সীমা ছাড়িয়ে যায়।
• উতরাই অপারেশন পরিকল্পনা. ইঞ্জিন ব্রেকিং এবং রিটার্ডাররা সিস্টেমের তাপ ক্ষমতার মধ্যে ক্রমাগত ব্রেক প্রয়োগ করে।
• প্রতিটি নির্ধারিত পরিষেবা উইন্ডোতে পরিদর্শন করুন। একটি হিট চেক বা একটি আলগা বন্ড তাড়াতাড়ি ধরা ড্রাম এবং আস্তরণ উভয় সংরক্ষণ করে।

টিয়ারডাউন ডেটা দেখায় যে প্রতিটি ব্রেক জুতার ডিজাইনের জন্য পরিধানের ধরণগুলি ধারাবাহিকভাবে বিকাশ লাভ করে। দ 4700PQ ব্রেক জুতা পরিধান কর্মক্ষমতা এবং সেবা জীবন গাইড একটি নির্দিষ্ট FMSI প্ল্যাটফর্মের জন্য পরিধানের সীমা এবং প্রতিস্থাপনের ব্যবধানগুলি কীভাবে আচরণ করে তা ব্যাখ্যা করে।

প্রতিস্থাপন বিকল্প: রিলাইন, প্রতিস্থাপন, বা পুনর্নির্মাণ

একবার আস্তরণটি পুনরুদ্ধারের বাইরে হয়ে গেলে, দোকানের ক্ষমতা এবং জুতার অবস্থার উপর নির্ভর করে পুনরুদ্ধারের জন্য তিনটি ব্যবহারিক পথ রয়েছে।

বিদ্যমান ব্রেক শু রিলাইন করুন

রিভেটেড বা বন্ডেড রিলাইনিংয়ের জন্য সঠিক আর্বার প্রেস, রিভেট বা ওভেন-কিউরড আঠালো এবং একটি সমতল জুতোর টেবিল প্রয়োজন। যে দোকানগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ভারী-শুল্ক ব্রেক সরবরাহ করা হয় সেগুলি রিলাইনিংকে অর্থনৈতিক করে তুলতে পারে। জুতা পুনরায় ব্যবহার করার আগে, টেবিলের বিকৃতি এবং প্রসারিত রিভেট গর্ত পরীক্ষা করুন, কারণ একটি বাঁকানো টেবিল তার বিকৃতিকে নতুন আস্তরণে স্থানান্তরিত করে। আমাদের দেখুন ধাপে ধাপে ব্রেক আস্তরণের প্রতিস্থাপন গাইড সম্পূর্ণ অনুক্রমের জন্য।

একটি সম্পূর্ণ রেখাযুক্ত ব্রেক শু ফিট করুন

বেশিরভাগ ফ্লিট এবং মেরামতের দোকানের জন্য, একটি কারখানা-রেখাযুক্ত ব্রেক জুতা দ্রুত এবং আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ বিকল্প। আস্তরণ নিয়ন্ত্রিত অবস্থার অধীনে প্রয়োগ করা হয়, জুতার টেবিল সমতল যাচাই করা হয়, এবং riveting বা বন্ধন প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ করে। এফএমএসআই নম্বরগুলি মিলে যাওয়া সহজ করে তোলে। ক প্রিমিয়াম ঘর্ষণ উপাদান সহ 4515Q রেখাযুক্ত ব্রেক জুতা ভারী-শুল্ক ট্রাক্টর এবং ট্রেলার এক্সেলগুলির জন্য একটি সাধারণ প্রতিস্থাপনের পছন্দ।

কাস্টম 4515Q রেখাযুক্ত ব্রেক জুতা OEM প্রস্তুতকারক, রপ্তানিকারক, কোম্পানি Zhejiang Bangchi অটো পার্টস কোং, লিমিটেড কি চায়না কাস্টম 4515Q লাইনযুক্ত ব্রেক শু OEM প্রস্তুতকারক, রপ্তানিকারক, কোম্পানি, অংশ নম্বর: 4515Q পণ্য... পণ্য দেখুন →

একটি ব্রেক জুতা মেরামত কিট দিয়ে পুনর্নির্মাণ করুন

যখন জুতার টেবিলটি এখনও স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে কিন্তু হার্ডওয়্যারটি সন্দেহজনক হয়, তখন একটি মেরামতের কিট জীর্ণ অংশে জুয়া না খেলে কাজটিকে অর্থনৈতিক রাখে। দ 4515Q এবং 4707Q E2769HD ব্রেক জুতা মেরামতের কিট OE ক্রস রেফারেন্সের চারপাশে একত্রিত হয়, তাই সমস্ত উপাদান সামঞ্জস্যপূর্ণ।

4515Q ব্রেক শু কিট, 4707Q ব্রেক শু কিট নির্মাতারা Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. অফার কাস্টম 4515Q ব্রেক শু কিট, 4707Q ব্রেক শু কিট, আমরা চীন 4515Q/4707Q E2769HD ব্রেক শো... পণ্য দেখুন →

সঠিক ঘর্ষণ উপাদান নির্বাচন

ঘর্ষণ উপাদান অর্থ সঞ্চয় করার সবচেয়ে সহজ জায়গা এবং আপস করার সবচেয়ে খারাপ জায়গা। কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা, পর্যাপ্ত শিয়ার শক্তি এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ বেধ জুড়ে একটি স্থিতিশীল ঘর্ষণ সহগ সহ একটি আস্তরণ চয়ন করুন। দ 4707 ভারী-শুল্ক ব্রেক আস্তরণের ইউরোপীয় এবং এশিয়ান ট্রাক এবং ট্রেলার এক্সেল প্রোগ্রাম জুড়ে একটি সাধারণ FMSI পছন্দ। সন্দেহ হলে, মূল স্পেসিফিকেশনের সাথে ঘর্ষণ রেটিং এবং FMSI নম্বর তুলনা করুন।

কাস্টম 4707 ব্রেক লাইনিং OEM প্রস্তুতকারক, রপ্তানিকারক, কোম্পানি Zhejiang Bangchi অটো পার্টস কোং, লিমিটেড কি চায়না কাস্টম 4707 ব্রেক লাইনিং OEM প্রস্তুতকারক, রপ্তানিকারক, কোম্পানি, অংশ নম্বর: 4707 ব্রেক লিনি... পণ্য দেখুন →

নির্দিষ্ট অ্যাক্সেল প্ল্যাটফর্মের জন্য ফিটমেন্ট নির্দেশিকা উপাদান পছন্দের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। দ ভারী-শুল্ক ট্রাক ব্রেক সিস্টেমের জন্য 4702PQ ব্রেক জুতার সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্দেশিকা কিভাবে মাত্রিক যাচাইকরণ এবং উপাদান নির্বাচন অনুশীলনে একসাথে কাজ করে তা ব্যাখ্যা করে।

উপসংহার

ব্রেক জুতার আস্তরণের সমস্যা খুব কমই রহস্যজনক। ছয়টি প্যাটার্ন, গ্লেজিং, অসম পরিধান, ক্র্যাকিং, ডিলামিনেশন, দূষণ এবং পরিধানের মাধ্যমে নয়েজ, প্রায় প্রতিটি অকাল ব্যর্থতার জন্য দায়ী। প্রতিটিতে একটি স্পষ্ট ডায়গনিস্টিক স্বাক্ষর এবং একটি সরাসরি প্রতিকার রয়েছে। তাজা হার্ডওয়্যার সহ একটি শব্দ জুতায় ইনস্টল করা গুণমানের ঘর্ষণ উপাদান, দীর্ঘতম জীবন প্রদান করে। যখন আস্তরণটি পুনরুদ্ধারের বাইরে থাকে, তখন এটিকে একটি সঠিকভাবে ইঞ্জিনিয়ারড লাইনযুক্ত ব্রেক জুতা দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন বা প্রমাণিত ঘর্ষণ উপাদান দিয়ে রিলাইন করুন এবং গাড়িটি রাস্তায় ফিরে আসার আগে অন্তর্নিহিত কারণটি ঠিক করুন।